客車涂裝生產(chǎn)線指涂裝在轎車、吉普車、大客車、大卡車等各種類型的汽車車身及零部件上的涂料，有時也包括一些農(nóng)機產(chǎn)品如拖拉機、聯(lián)合收割機和摩托車用涂料，一般指制造新汽車用的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。涵蓋涂裝生產(chǎn)線客車、生產(chǎn)處理設(shè)備客車涂裝、客車生產(chǎn)處理設(shè)備涂裝、生產(chǎn)線客車涂裝設(shè)備、電動汽車噴漆、新能源客車電泳、涂裝生產(chǎn)線、車身噴涂流水線、客車聯(lián)合式噴淋前處理、涂裝流水線、機械涂裝、大客車涂裝線、涂裝設(shè)備、大型噴漆設(shè)備、客車噴烤漆室、水旋噴漆室、大客車涂裝生產(chǎn)線、客車涂裝線、客車生產(chǎn)線、客車車橋涂裝線、汽車車橋涂裝線等業(yè)務(wù)。那么客車電泳線的電泳和轎車電泳有哪些不同的地方呢?下面給大家列舉幾點，僅供參考。

　　1、為容納整個車身，槽體容積巨大，循環(huán)系統(tǒng)、超濾系統(tǒng)、電路系統(tǒng)復(fù)雜，初次投配槽費用比較高昂。

　　2、車身材質(zhì)構(gòu)成種類較多。熱軋板類(厚板、角鋼、型鋼等)件需先進行除銹磷化(電泳線不能設(shè)酸洗);玻璃鋼件表面不能產(chǎn)生電泳漆膜且不耐高溫烘烤，因此玻璃鋼件需在整車電泳后進行安裝。

　　3、間歇式生產(chǎn)，自動化程度相對較低?？蛙囯娪静捎肞LC控制的普通空中行吊即可滿足工位間移動，而轎車必須采用擺桿鏈、ROLL-DIP或多功能穿梭機，車身移動軌跡呈曲線式或翻轉(zhuǎn)式(3600)運行，輸送系統(tǒng)比較復(fù)雜。

　　4、槽體數(shù)量少。轎車自動化程度高，大部份工序可由機械手自動完成噴涂，受人為影響因素干預(yù)不大，對電泳漆膜的光滑度及外觀質(zhì)量要求非常高，一般不進行打磨，因此每道工序的水洗必須充分、徹底;而客車涂裝多數(shù)由人工完成，并且存在打磨工序，對底漆的平滑度要求不高，因此水洗槽數(shù)量相對較少。

　　5、車身骨架全部為腔式件，必須設(shè)置足夠的流液孔，一方面確保不串槽，另一方面確保內(nèi)腔在電泳漆泳透力指標(biāo)允許的范圍內(nèi)能泳上漆膜。